Hint basınında yer alan habere göre, Hindistan Sivil Havacılık Kazaları Soruşturma Bürosu tarafından yürütülen ön soruşturma kapsamında, ABD’li uçak imalat şirketi Boeing, motor üreticisi General Electric, hava yolu şirketi Air India ve sivil havacılık uzmanları incelendi. Ön rapora göre, Air India uçağının kalkıştan hemen sonra motorlara giden yakıt akışının durması sonucu uçağın itiş gücünü kaybettiği belirlendi.
Uçağın kara kutusundan elde edilen verilere göre, kontrol düğmelerinin yanlışlıkla motorlardan gelen yakıt akışını durduracak şekilde ayarlandığı tespit edildi. Bu durum, uçağın motorlarının durmasına ve ardından kazaya neden oldu. Kokpit içi ses kayıtlarında, pilotların yaşanan durumu anlamaya çalıştığı ve motorların tekrar çalıştırılması için çaba harcadığı duyuldu.
12 Haziran’da Ahmedabad’dan kalkan Air India uçağının Meghani Nagar’da düşmesi sonucu, 241 yolcu ve mürettebat hayatını kaybetti. Kazada, ayrıca asistan doktorların kaldığı bir yurt binasına da çarpılmasıyla ölü sayısının 270’e yükseldiği açıklandı.
Ön raporda, uçakta veya motorlarda yapısal kusur bulunmadığı vurgulanarak, benzer olayların yaşanmaması için özel bir önlem alınmasına gerek olmadığı ifade edildi.
Soruşturma devam ederken, kazanın nedeni ve alınacak önlemlerle ilgili detaylı bir raporun 12 ay içinde yayımlanması bekleniyor.
