Artan hava sıcaklıklarının uçakların kalkışını nasıl etkilediğine ve bunun olası etkilerine odaklanan araştırma, Aerospace dergisinde yayımlandı. İstanbul, Sabiha Gökçen, ve Antalya gibi Avrupa’daki havalimanlarının da içinde bulunduğu 30 havalimanının gürültü seviyeleri incelendi. Araştırmacılar, 1985-2014 döneminden elde edilen haziran-temmuz-ağustos verilerini baz alarak, 10 farklı iklim modeli kullanarak 2035-2064 dönemi için öngörülerde bulundu.
Araştırmada, Airbus A320’nin seferleri üzerinden yapılan çalışmada, uçak gürültüsü sınırı 50 desibel olarak belirlendi. Sıcaklık artışıyla birlikte havanın yoğunluğunun azalması, uçakların kalkıştaki gücünü düşürerek kalkıştan sonra daha uzun süre alçak irtifada seyretmesine neden oluyor. Yapılan öngörülere göre, uçakların kalkıştaki yükselme açılarında azalma bekleniyor, özellikle aşırı sıcak günlerde bu azalmanın daha belirgin olması bekleniyor.
Kalkış açısını düşürmek zorunda kalan uçaklar, yere yakın uçuş sürelerini artırarak, daha fazla motor gücü kullanacak. Örneğin, Londra’da 2050’ye gelindiğinde, A320 uçağı kaynaklı gürültüye maruz kalan kişi sayısının artması bekleniyor.
Reading Üniversitesi tarafından yapılan çalışmalar, iklim değişikliğinin hava yolu ulaşımını olumsuz etkilediğini ortaya koydu. Hava türbülansları, su baskınları gibi etkilerin arttığı belirtilirken, yaz aylarına odaklanan araştırmalar, önemli bulgular sunuyor.
2060’larda, pistleri kısa bazı havalimanlarında her uçakta yaklaşık 10 yolcu azaltılması gerekebileceği hesaplanıyor. Ayrıca, türbülans olasılıklarındaki artışlar ve hava sıcaklıklarındaki yükseliş, uçuş deneyimlerini etkilemeye devam edecek gibi görünüyor.
Bu çalışmalar, iklim değişikliğinin havacılık sektöründeki etkilerini net bir şekilde ortaya koymaktadır. Bu sektörde alınacak önlemler ve yapılan araştırmalar, gelecekteki uçuş deneyimlerini şekillendirecek önemli faktörler arasında yer almaktadır.
